【南航复试分数线,南航复试分数线是多少】

2025控制工程考研择校指南——南京航空航天大学

025控制工程考研择校指南——南京航空航天大学 南京航空航天大学是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，隶属于工业和信息化部，是“211工程”院校、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。

025年控制工程考研择校指南——南京航空航天大学：学校概况与学科实力 地位显著：南京航空航天大学是“国防七子”之一，且为“211工程”和“985工程优势学科创新平台”高校。 学科领先：控制科学与工程学科入选国家“双一流”建设，并在第五轮学科评估中被评为A，彰显其在全国的领先地位。

学校实力与学科优势作为中国首批航空高校之一，南京航空航天大学隶属于工业和信息化部，是211和985工程的重点建设高校。2017年起，该校进入国家“双一流”建设序列，拥有航空宇航科学与技术、力学和控制科学与工程三个一流学科。控制科学与工程学科尤其出色，是双一流中非985高校的佼佼者。

025年南京航空航天大学控制工程考研择校指南南京航空航天大学，位于江苏南京，作为我国“国防七子”之一，其控制科学与工程学科已入选国家“双一流”建设。该校在控制领域享有盛誉，尤其在研究生教育方面成绩显著。

025控制工程考研择校指南——南京理工大学 学校简介 南京理工大学是隶属于工业和信息化部的全国重点大学，由创建于1953年的新中国军工科技最高学府——中国人民解放军军事工程学院（简称“哈军工”）分建而成。学校工程学等6个学科进入ESI国际学科领域全球排名前1%，其中工程学进入前1‰。

025控制工程考研择校指南——西北工业大学 学校简介 西北工业大学，坐落于我国的历史文化古都西安，是我国唯一一所同时研究航海、航空、航天的重点“985”院校。作为震慑西部的老军工院校，西北工业大学在大型飞行器和新型战机的研发方面做出了卓越贡献，其航海、航空、航天三张王牌在全国更是数一数二。

2025南航材料科学与工程考研录取分数线

1、材料科学与工程（学硕）录取1人，分数为307分；材料加工工程（专硕）录取1人，分数为281分。该计划分数线通常低于普通计划，仅作为特定考生参考。普通计划拟录取最低分：材料科学与技术学院材料科学与工程专业（学硕）拟录取36人，初试最低分为305分。

2、整体录取投档线：南航在云南的录取投档线为最低622分，位次达到了3742位。这一分数和位次反映了南航在云南地区的录取竞争较为激烈，只有成绩较为优异的考生才能有机会被录取。不同专业录取最低分：不同专业的录取最低分也各有差异。

3、学术学位：控制科学与工程复试分数线为310/37/56。专业学位：控制工程复试分数线为345/52/78。电子信息工程学院/集成电路学院 学术学位：信息与通信工程复试分数线为300/37/56；电子科学与技术复试分数线为270/37/56。专业学位：电子信息复试分数线为330/52/78。

4、南航考研分数线会根据不同的年份和专业有所变化。

5、航天工程、控制科学与工程等专业分数线波动较大，2021年因招生计划调整出现明显下降。计算机科学与技术学院 计算机科学与技术、软件工程等专业分数线持续上升，2023年较2020年提高约15分。马克思主义学院 分数线稳定且较低，2020-2023年均未超过国家线。

6、二）从招生和录取人数来看 学硕拟招生人数在40人左右，专硕（全日制）拟招生120人左右。与2024年相比，2025年的录取人数相对稳定，学硕和专硕的招生人数相差不大。这表明南航在材料科学与工程领域的招生规模保持了一定的稳定性。

24考研南京航空航天大学复试分数线是多少?

学术学位：航空宇航科学与技术复试分数线为270/37/56。专业学位：航天工程复试分数线为320/52/78。计算机科学与技术学院/人工智能学院/软件学院 学术学位：计算机科学与技术复试分数线为320/37/56；软件工程复试分数线为273/37/56。

学硕复试线为337分，与2023年相比上涨17分。专硕复试线为338分，与2023年相比下降7分。航天学院：学硕复试线为281分，与2023年相比下降31分。专硕复试线为336分，与2023年相比上涨20分。

初试第17名分数为328分，低于此分数但被录取的有2人，即2人复试逆袭。相比计算机科学与技术专业，软件工程专业的竞争稍小，但仍有逆袭情况。083900网络空间安全 一志愿进复试24人，录取20人。初试第20名分数为318分，低于此分数但被录取的有2人，即2人复试逆袭。

2024年南京航空航天大学控制考研录取情况分析!

专硕复试线为338分，与2023年相比下降7分。航天学院：学硕复试线为281分，与2023年相比下降31分。专硕复试线为336分，与2023年相比上涨20分。录取情况 自动化学院 控制学硕：一志愿进入复试人数为76人（含1名退役大学生计划），初试最高分为427分，最低分为337分，平均分为3595分。

控制专硕（飞行器导航制导与控制）：一志愿进入复试32人，录取21人。初试最高分399，最低分336，平均分3581。录取初试最高分399，最低分346，平均分3633。 2023年录取情况 自动化学院：学硕复试线320分，录取41人；专硕复试线345分，录取71人。

考研南京航空航天大学复试分数线因学院及专业不同而有所差异。以下是南京航空航天大学各学院2024年考研复试分数线的具体信息：航空学院 学术学位：工学复试分数线为270/37/56。专业学位：航空运输复试分数线为360/52/78；航空工程复试分数线为320/52/78。

南京航空航天大学考研要多少分?

学术学位：航空宇航科学与技术复试分数线为270/37/56。专业学位：航天工程复试分数线为320/52/78。计算机科学与技术学院/人工智能学院/软件学院 学术学位：计算机科学与技术复试分数线为320/37/56；软件工程复试分数线为273/37/56。

网络空间安全（083900）：24人进复试，录取20人，初试第20名318分，2人复试逆袭，最低录取线318分以上。 计算机技术（085404）：57人进复试，录取43人，初试第43名320分，3人复试逆袭，最低录取线320分以上。 招生目录详情可查看南京航空航天大学官方网站的招生目录部分。

025年南京航空航天大学部分硕士研究生招生复试分数线如下：航空学院飞行器设计专业复试线为352分。这一分数线是根据航空学院的学科特点和生源情况综合划定的，考生需在初试总分达到这一要求的前提下，方可进入复试环节。计算机学院人工智能方向复试线为345分，且单科线要求数学不低于100分。

分数线解析复试分数线：2023年复试分数线为203分，该分数为进入复试的最低要求，但实际录取需达到更高标准。录取分数区间：录取考生中，最低分为210分，最高分达239分，分数跨度较大，说明竞争存在分层现象。高分考生（如230分以上）录取优势明显，而低分考生需依赖复试表现逆袭。

南京航空航天大学计算机科学与技术学院的2024年计算机相关专业的考研数据中，初复试分值各占一半，但复试逆袭人数相对较少。以下是对具体数据的详细分析：复试分数线 各专业的复试分数线是考生进入复试的最低要求。根据提供的数据，不同专业的复试分数线有所不同，具体分数线可参考相关图片（已插入）。

关于2024年南京航空航天大学电气学硕的复试分数线，存在不同的说法。一种说法是复试分数线为342分，但另一种说法则称复试线为313分。这种差异可能是由于不同来源的信息或者学校后续的分数线调整所导致的。因此，考生需要密切关注南京航空航天大学官方及考研相关网站的最新公告，以获取最准确的分数线信息。

南京航空航天研究生分数线

1、学术学位：航空宇航科学与技术复试分数线为270/37/56。专业学位：航天工程复试分数线为320/52/78。计算机科学与技术学院/人工智能学院/软件学院 学术学位：计算机科学与技术复试分数线为320/37/56；软件工程复试分数线为273/37/56。

2、025年南京航空航天大学部分硕士研究生招生复试分数线如下：航空学院飞行器设计专业复试线为352分。这一分数线是根据航空学院的学科特点和生源情况综合划定的，考生需在初试总分达到这一要求的前提下，方可进入复试环节。计算机学院人工智能方向复试线为345分，且单科线要求数学不低于100分。

3、考南京航空航天无人机专业的研究生，录取分数线大致范围在300至350分之间。但需注意以下几点：分数波动：具体分数线会根据年份及考试科目等因素有所波动。官方查询：考生需登录南京航空航天大学研究生院的官方网站，以查询最新的录取分数线。

4、南京航空航天大学图书情报专业考研难度较大，竞争较为激烈，2023年录取最低分为229分，最高分为259分。具体分析如下：分数线解析录取分数范围：2023年南京航空航天大学图书情报专硕（专业代码：1255）录取最低分为229分，最高分为259分。分数跨度达30分，表明考生水平差异较大，高分段竞争尤为激烈。

5、录取分数区间：录取最低分400分、最高分419分，分数差距较小，说明考生实力接近，竞争集中在高分段。考生需以400分以上为目标，才能增加录取概率。招生情况分析招生方向与人数：（F1）及（01）方向：交通运输规划与管理、机场规划与管理（非全），不含推免生，研究方向1（非全）招24人。

6、南京航天航空大学考研分数线2023年：理科类：本科毕业生专业均分不低于78分，研究生入学考试成绩不低于85分，文科类：本科毕业生专业均分不低于75分，研究生入学考试成绩不低于80分。