【南航重点实验室,南航教育部重点实验室】

南航科研机构

1、南航科研机构实力雄厚，涵盖了多个国家级和省部级的研究平台。其中包括国家级重点实验室，如机械结构力学及控制国家重点实验室，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，以及国家空管飞行流量管理技术重点实验室，这些实验室在各自领域内发挥着关键作用，推动着航空科技的进步。

2、南京航空航天大学下属的科研机构涵盖了多个领域，其中磁悬浮技术研究所自1992年起，由徐龙祥博士带领的研究团队开始对磁悬浮轴承系统进行深入研究，并获得了多项基金和项目的支持。

3、南航下属的科研机构涵盖了多个领域，其中磁悬浮技术研究所自1992年起，由徐龙祥博士领导，专注于磁悬浮轴承系统的研究，得到了航空科学基金等项目的大力支持，技术研发成果在国内领先，国际先进。

4、中国航空工业集团公司：作为中国航空航天领域的重要企业，中航工业为南航计算机学院的毕业生提供了很多与航空航天相关的就业机会。综上所述，南京航空航天大学计算机学院的毕业生就业单位和去向呈现出多元化的特点，涵盖了国内外众多知名企业和科研机构。毕业生可以根据自己的兴趣和能力选择适合自己的职业发展方向。

5、中科院力学所：作为国家级科研机构，中科院力学所在力学领域有着深厚的科研实力，南航力学研究生可在此进行深入的科研工作。清华大学、北京航空航天大学等高校：这些高校在力学领域有着卓越的学术声誉，南航力学研究生可选择在此继续深造或从事教学工作。

6、南京航空航天大学目前设有15个学院，其中航空宇航学院、能源与动力学院和机电学院的研究生在明故宫校区就读，而其他学院的研究生则位于将军路校区。南航致力于科学研究和教育，拥有包括无人机研究院、直升机技术研究所在内的128个科研机构。

南航微波光子实验室怎么样

南航微波光子实验室不仅在科研成果方面表现突出，在人才培养方面同样成绩斐然。实验室通过与国内外知名高校和企业的合作，为学生提供了广泛的实践机会，帮助学生在科研和工程技术方面不断成长。实验室还定期组织学术交流活动，邀请国内外知名学者来校讲学，为学生提供了一个开阔视野、拓展知识面的良好平台。

工程力学专业创建于60年代，历经半个多世纪的发展，形成了以国家“双一流”力学学科、力学和航空宇航科学与技术两个一级国家重点学科、国家工科基础课程（力学）教学基地、机械结构力学及控制国家重点实验室等为支撑的特色鲜明的一级学科主干重点专业。

学术学位：物理学复试分数线为290/37/56。雷达成像与微波光子技术教育部重点实验室 学术学位：电子科学与技术（雷达成像与微波光子技术教育部重点实验室）复试分数线为270/37/56。科技信息研究所 学术学位：图书情报与档案管理复试分数线为350/51/77。

直升机旋翼动力学国防科技重点实验室实验室-属性

1、直升机旋翼动力学国防科技重点实验室的属性包括以下几点：独特性：该实验室是中国独一无二的直升机专业高级人才的摇篮，具有极高的专业性和独特性。依托单位：该实验室依托南京航空航天大学建立，并由南京航空航天大学与航空部602所联合申请。

2、在20世纪90年代，王适存担任南京航空航天大学直升机技术研究所名誉所长的职务期间，他引领了一项重要创新——申请建设的直升机旋翼动力学实验室。这个实验室具有非凡的意义，它被提升为国防科技的重点实验室，堪称中国独一无二的直升机专业高级人才的摇篮。

3、南航拥有我国唯一的直升机技术研究方向的国家级（国防）重点实验室——“直升机旋翼动力学实验室”，这不仅体现了其在直升机技术领域的领先地位，也展示了学校在航空航天领域的深厚积淀。此外，南航还设有国内唯一专注于航空智能材料与结构研究的航空重点实验室，以及CAD中心和结构振动两个开放实验室。

4、南航科研机构实力雄厚，涵盖了多个国家级和省部级的研究平台。其中包括国家级重点实验室，如机械结构力学及控制国家重点实验室，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，以及国家空管飞行流量管理技术重点实验室，这些实验室在各自领域内发挥着关键作用，推动着航空科技的进步。